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GTM ist der Profi-Aufsitzmäher
Gianni Ferrari, der bei einer BREITE VON MAXIMAL NUR 85 cm technische Highlights und hochqualitatives Finish auf sich vereint.
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GTM 155
-
15.5/11.5
1
2WD
80
280
GTM 160
-
16/12
2
2WD
80
280
GSM 160
-
16/12
2
2WD
112
-

Gianni Ferrari GTM

GTM 155
Benzin
Leistung (HP/kW) 15.5/11.5
Zylinderanzahl 1
Antrieb 2WD
Arbeitsbreite (cm) 80
Grasauffangbehälter (L) 280
GTM 160
Benzin
Leistung (HP/kW) 16/12
Zylinderanzahl 2
Antrieb 2WD
Arbeitsbreite (cm) 80
Grasauffangbehälter (L) 280
GSM 160
Benzin
Leistung (HP/kW) 16/12
Zylinderanzahl 2
Antrieb 2WD
Arbeitsbreite (cm) 112
Grasauffangbehälter (L) -
Gianni Ferrari GTM

Gianni Ferrari GTM

Der GTM von Gianni Ferrari ist ein professioneller Aufsitzmäher mit Grasaufnahme, der die technischen Eigenschaften und Verarbeitungen der Oberklasse mit einer max. Breite von nur 85 cm vereint. Die Schnittbreite von 80 cm, der Behälter mit einem Fassungsvermögen von 280 Litern, die starken Motoren und der verstärkte hydrostatische Antrieb machen den GTM zu einem produktiven und leistungsstarken Rasenmäher. Die optimale Schnittqualität und das große Fassungsvermögen des Behälters machen den GTM zur ersten Wahl für professionelle Maschinen mit kompakten Abmessungen.

Der GTM passt nahezu überall durch

Der GTM passt nahezu überall durch

ist optimal für den eigenen Garten sowie auch für den professionellen Einsatz, der kompakte Maschinen für das Mähen von unbequemen und engen Flächen erforderlich macht. Dank seiner Abmessungen passt der GTM bequem durch Fußgängertore und gestattet ein einfaches Arbeiten zwischen Pflanzen und Beeten, auch dank des engen Wendekreises, der die Manövrierbarkeit verbessert. Die professionellen Komponenten und die reiche Serienausstattung sind in einer Maschine mit extrem kompakten Abmessungen zusammengefasst.
Mähwerk (GTM)

Mähwerk (GTM)

Die Schnittbreite von 80 cm wird mit einem Schneidbalken mit Messern an den Enden erzielt. Die Einschaltung der Zapfwelle für die Rotation des Schneidwerks erfolgt mit einer Taste, die die verstärkte elektromagnetische Kupplung betätigt, die im Fall von Abnutzung nachgestellt werden kann. Das Mähwerkgehäuse ist lackiert und weist eine Spezialbehandlung (Kataphorese) auf, die es gegen die Korrosionswirkung des Schnittguts schützt. Auf der Seite des Auswurfkanals ist das Mähwerkgehäuse mit einem 5 mm dicken Stahlprofil verstärkt. Das Mähwerk weist eine vordere und eine hintere Antiscalp-Walze auf, kann in zwei Positionen eingestellt werden und ist für den seitlichen Auswurf vorbereitet. Der Ausbau der Messer für das Schleifen oder das Auswechseln macht weder den Ausbau des Mähwerks, noch das Anheben der Maschine erforderlich und kann daher unter allen Bedingungen innerhalb weniger Minuten vorgenommen werden. Die Reinigung des Mähwerks wird durch die Schnellkupplung für den Wasserschlauch vereinfacht.
Schnitt und Grasaufnahme (GTM)

Schnitt und Grasaufnahme (GTM)

Die Spur der Vorder- und Hinterräder ist schmäler als das Mähwerk. Auf diese Weise stehen die Räder nicht über die Schnittbreite über und das Gras bleibt für die nächste Bahn gerade stehen, was zu einem sauberen und gleichmäßigen Schnitt auf der gesamten Breite führt. Die besondere Form der Endmesser erzeugt einen starken aerodynamischen Schub, der das Schnittgut direkt in den Grasauffangbehälter befördert. Das System für die direkte Grasaufnahme verhindert das Verstopfen auch bei erschwerten Bedingungen mit hohem und nassem Gras. Das direkte Laden des Schnittguts stellt hinsichtlich Einfachheit der Maschine, geringer Geräuschentwicklung und effizienter Aufnahme auch bei hohem und nassem Gras einen wichtigen Vorzug dar.
Behälter (GTM)

Behälter (GTM)

Der große Behälter mit einem Fassungsvermögen von 280 Litern besteht aus Netz mit UV-Schutzbehandlung und einem Rahmen aus Rohrstahl. Eine spezielle Antikorrosionsbehandlung (Kataphorese) schützt den Behälterrahmen gegen die Korrosionswirkung des Schnittguts. Die akustische Anzeige empfiehlt das Ausschalten des Mähwerks, wenn der Behälter voll ist, um das Verstopfen des Auswurfkanals zu vermeiden. Die Entleerung des Behälters wird durch eine Gasdruckfeder unterstützt, die den Kraftaufwand des Bedieners verringert und die vom Führerstand aus mit einem Hebel betätigt wird. Der Boden des Behälters kann für den Heckauswurf einfach entfernt werden.
Motor

Motor

Es werden zwei Benzinmotoren angeboten; ein Einzylindermotor mit 15,5 PS und ein Zweizylindermotor mit 16 PS. Beide Motoren weisen einen Luftfilter mit doppeltem Filterelement sowie ein Schmierungssystem mit Ölfilter auf. Diese Ausstattung bewirkt einen besseren Schutz und eine längere Haltbarkeit des Motors. Der Zugang zum Motor ist einfach und schnell und macht kein Werkzeug erforderlich. In wenigen Sekunden können die Filter und der Ölstand überprüft werden. Auch die Relais, die Sicherungen und die Batterie sind problemlos zugänglich. Der große Tank mit einem Fassungsvermögen von 19 Litern gewährleistet eine große Betriebsautonomie und weist einen Verschluss mit Pegelanzeige auf.
Hydrostatischer Antrieb

Hydrostatischer Antrieb

Die Übertragung der Leistung auf die Räder erfolgt mit einer robusten, verstärkten hydrostatischen Achse. Die Zahnräder des Antriebs bestehen aus hochwiderstandsfähigem Stahl und die Radwelle zu 1” mit Flanschen mit 4 Schrauben für eine bessere Übertragung des Drehmoments an die Räder. Eine Unterbodenverkleidung aus 5 mm dickem Stahl schützt die Achse vor Stößen gegen Randsteine, Felsen und Wurzeln. Ein einziges, schnelles und intuitives Pedal dient für die Vorwärtsfahrt sowie für die Rückwärtsfahrt und gewährleistet eine ausgesprochen einfache Benutzung. Ein einstellbares System mit Dämpfer und Feder dämpft die Bremsung ab, um bei Fahrtrichtungswechseln und beim Bremsen den Komfort des Bedieners zu garantieren.
Mechanische Bauweise

Mechanische Bauweise

Die mechanische Bauweise des GTM ist solide und robust; der Tragrahmen aus Rohrstahl ist lackiert und weist eine besondere Antikorrosionsbehandlung (Kataphorese) auf. Die Vorderachse besteht aus einem Stück heiß geformtem Stahl und die Vorderräder laufen auf gekapselten, wartungsfreien Kugellagern. Alle Riemenscheiben und Spanner sind aus Metall. Alle Bauteile der Maschine sind zur Vereinfachung der Kontroll- und Wartungsarbeiten direkt zugänglich.
Führerstand

Führerstand

Der Führerstand des GTM wurde konzipiert, um bei der Benutzung ein Maximum an Ergonomie und Komfort zu bieten. Der Sitz ist gefedert und in der Tiefe einstellbar; die hohe Rückenlehne aus starrem Kunststoff mit bequemer Polsterung gestattet lange Arbeitszeiten ohne Ermüdung. Das ergonomische Lenkrad ist gepolstert und weist einen Kugelgriff auf. Die Serienausstattung des GTM umfasst das digitale Stundenzählwerk und Frontscheinwerfer.
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Gianni Ferrari GTM

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