TURBO Z

Dank des Null-Wendekreises, der die Steuermanöver drastisch beschleunigt, sind die Profi-Rasenmäher Gianni Ferrari Turbo Z äußerst SCHNELL UND WENDIG.

TURBO Z 440D

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TECHNISCHE DATEN

Stage V (EU)	Benzin	Diesel	Leistung	Zylinderanzahl	Antrieb	Arbeitsbreite
223	✔	–	23/17	2	2WD	112-132
223 E	✔	–	23/17	2	2WD	112-132
322 D	–	✔	22/16.5	3	2WD	112-150
440 D	–	✔	26/19.2	4	2WD	160-190

Stage IIIA (EXTRA EU)	Benzin	Diesel	Leistung	Zylinderanzahl	Antrieb	Arbeitsbreite
440 D	–	✔	40/29.5	4	2WD	160-190

Hervorragende Manövrierbarkeit und Effizienz

Turbo Z ist eine ZTR-Maschine (Zero Turn Radius) mit zwei unabhängigen hydrostatischen Getrieben auf den Antriebsrädern, dank welcher sie mit einem Null-Wendekreis um sich selbst drehen kann. Auch dank ihrer sehr kompakten Abmessungen bewegt sich die Maschine extrem wendig zwischen Bäumen, Beeten und Gebüschen sowie in Gärten von beschränkter Größe und durch enge Durchfahrten. Die Wendigkeit des Turbo Z sorgt für eine drastische Verkürzung der Steuermanöver und manuellen Feinarbeiten und sichert zusammen mit der hohen Fahrgeschwindigkeit (bis 13 km/h) eine hohe Stundenleistung. Die Doppeltanks mit einem Fassungsvermögen von 43 Litern sorgen für lange Einsatzzeiten (bis 10 Stunden) ohne Nachtankstopps.
Ein robuster 3-Zylinder-Dieselmotor mit hohem Wirkungsgrad gewährleistet Wirtschaftlichkeit und hohe Leistungen.

Vollständige Zugänglichkeit

Alle in regelmäβigen Abständen zu inspizierenden Stellen sind leicht zugänglich. Stellen, die einer laufenden Instandhaltung bedürfen, und Schmierstellen sind auf ein Minimum reduziert.

FRONTMÄHWERK

Höhere Mähqualität, da der Rasen vor dem Mähen nicht niedergedrückt wird
Perfekte Übersicht und mehr Komfort für den Fahrer
Bessere Manövrierbarkeit und Mähleistung im Vergleich zu Zwischenachsmähwerken insbesondere in verwinkelten Rasenflächen

Schöneres Schnittbild im Vergleich zu Zwischenachsmähwerken
Wartung des Mähwerk leichter, vertikale Stellung für eine einfache Wartung und Reinigung

Mulch- und Heckauswurfmähwerk

Die Turbo Z – Mulch- und Heckauswurfmähwerke sind beweglich aufgehängt, dass sie sich den Bodenunebenheiten perfekt anpassen und immer einen sauberen Schnitt gewährleisten. Der Mähwerk-Laufrahmen ist mit pannensicheren Rädern aus weichem Vollgummi ausgestattet. Die stufenlose Einstellung der Schnitthöhe erfolgt ganz bequem mit einem Tastendruck vom Fahrersitz aus. Mit dem gleichen Bedienelement wird ganz mühelos die Vertikalstellung des Mähwerks geschaltet, damit das Mähwerk bequem gereinigt und gewartet werden kann, oder wenn bei Transporten oder beim Unterstellen der Maschine ihr Raumbedarf reduziert werden muss.

Die Schnittbreite des Mähwerks beträgt 112 cm. Das Mähwerksgehäuse ist sehr tief und aus einem einzigen gepressten Stahlblech gefertigt, ohne zusätzlich zugefügte Teile. Dadurch ist die Innenfläche des Mähwerks ganz glatt und kantenfrei und erlaubt eine optimale Luftströmung. Dank eines entsprechenden Stopfens erfolgt der Wechsel von Mulchen auf Heckauswurf und umgekehrt schnell und werkzeuglos.

Dual-Cut™ (132 cm) ist ein sehr robustes Mähwerk mit verstärktem Rand, der bei Verschleiβ ersetzbar ist. Das Mähwerk ist mit einem praktischen Schnellumstellsystem ausgestattet: Mit einem leicht zu betätigenden Hebel wird zwischen Mulchfunktion und Heckauswurf umgeschaltet. Eine Überlastsicherung schützt das System bei Aufprall.

Wartungsposition

Dual-Cut Mulchfunktion

Dual-Cut Heckauswurf

Zapfwelle und Frontaushebung

Die Zapfwelle wird durch das Drücken einer Taste eingeschaltet, eine robuste elektromagnetische Kupplung überträgt die Antriebskraft. Die Kupplung ist einstellbar, um eine dauerhaft unveränderte Wirksamkeit zu gewährleisten. Die Sicherheitsbremse für die Zapfwellen-Ausschaltung ist im System eingebaut. Die Leistungsübertragung vom Motor auf das Frontanbaugerät wird von einer Kardanwelle gesichert, was im Vergleich zu traditionellen Riemengetrieben höhere Leistungen und eine größere Zuverlässigkeit bietet.
Der Turbo Z Diesel ist auβerdem mit einer praktischen hydraulischen Frontaushebung ausgestattet. Mit einem einfachen Tastendruck können so Bordsteine und Hindernisse mühelos überwunden werden.

Fahrkomfort

Das 3-Hebel-Steuersystem (2 Hebel für die Richtungskontrolle und 1 Hebel für die Geschwindigkeitswahl) erlaubt eine präzise Kontrolle mit minimalem Bedieneraufwand. Die Kommando- und Instrumentenbrücke auf der rechten Seite ist praktisch und leicht abzulesen. Der Turbo Z ist serienmäßig mit einem bequemen und tiefenverstellbaren Schalensitz ausgestattet. Auf Wunsch ist der Super-Komfort-Sitz Grammer mit Lendenstütze und Kopflehne, Armlehnen und einstellbarer Federung erhältlich. Auch in beheizter Ausführung (Extra).

Räder

Die breiten und griffigen Terrareifen (Option) ermöglichen den Einsatz in schwierigem Gelände. Sie verbinden hohe Traktion mit optimaler Bodenschonung.